“WinAlign” iekārtu priekšrocības:

• Šobrīd industrijā inovatīvākās iekārtas ar visu vadošo autoražotāju aprobācijām
• Tikai autoražotāju aprobētā datu bāze
• “Elite” tipa riteņa pozīcijas mērķi, kuru stiprināšanai neizmanto diska apmali, ar ātro fiksēšanas mehānismu riepas protektorā. Nav svarīgs riteņa centrs. Mērīšanas laiks ieskaitot atstarotāju stiprināšanu 90 sekundes
• Foto un video palīdzība piekares identificēšanai un regulēšanai
• “Alignexpress” iekārtas kontrole par mehāniķa veiktajām procedūrām un atgādinājumi par nepilnībām regulēšanas gaitā
• “Win Toe” procedūra priekšējās savirzes regulēšanai bez stūres rata fiksācijas (vienmēr garantēts stūres rata stāvoklis 3.00-9.00)
• “Quick Check” procedūra ātrai savirzes un izgāzuma mērīšanai diagnostikas nolūkiem, lai ātri noskaidrotu nepieciešamību veikt pilnu riteņu ģeometrijas regulēšanu

“Linux” iekārtu priekšrocības 

• Ekonomiskas iekārtas perfektam rezultātam
• Tikai autoražotāju aprobēta datu bāze
• Grafiska regulēšanas palīdzība
• Virsbūves augstuma manuāla ievade
• “Elite” tipa riteņa pozīcijas mērķi, kuru stiprināšanai neizmanto diska apmali, ar ātro fiksēšanas mehānismu riepas protektorā. Nav svarīgs riteņa centrs. Mērīšanas laiks 90 sekundes
• “Win Toe” procedūra priekšējās savirzes regulēšanai bez stūres rata fiksācijas (vienmēr garantēts stūres rata stāvoklis 3.00-9.00)
• Iekārta paredzēta visu lielumu brīvajiem servisiem un riepu centriem, kuri neveic garantijas nodrošināšanas funkciju.

"OEM" Attīstoties automobiļu ražošanai arvien sarežģītākas kļūst to piekares un precīza to regulēšana ir iespējama tikai izmantojot autoražotāju procedūras un tām aprobētās palīgierīces. Īpaši svarīgi tas ir tirgū ienākušajiem elektroauto, kuru svars atbilstoši ir lielāks līdz ar to riepu nodilums un auto vadāmība neprecīzas regulēšanas dēļ tiek ietekmēti ļoti negatīvi. Tikai ar "Hunter" Win Align iekārtām arī brīvais serviss var regulēt automašīnas pēc procedūrām, kuras noteicis konkrētais automašīnas ražotājs.

“Mercedes Benz”

"BMW"

“VW/Audi”

Virsbūvju darbnīcām:

Izmantojot "HUNTER" Win Align programmas V.17 plašās iespējas riteņu ģeometrijas iekārtas var sekmīgi lietot gan riteņu regulēšanai, gan piekares elementu slēpto defektu identifikācijai. Šajā gadījumā iekārta tiek lietota uz virsbūvju remonta stenda platformām. "WinAlign" "Collision Alignment System" automātiski vada mehāniķi, lai veiktu visus iespējamos mērījumus pēcavārijas defektu noteikšanai, kā piemēram:

• savirzes salīdzinājums pa labi un kreisi
• maksimālie riteņu pagrieziena leņķi pa labi un kreisi
• SAI leņķis
• virsbūves augstums
• piekares dimensiju audits
• papildrāmju stāvoklis un asu paralelitāte

Stūres mehānisma OBD restarts

Ļoti bieži autoservisu mehāniķi pat nenojauš, kāpēc pēc šķietami pilnīgas riteņu ģeometrijas regulēšanas procedūras pabeigšanas automašīnas integrētās drošības sistēmas izdod kļūdu kodus, vai braucot stūre nenostājas 3:00-9:00 braucot taisnvirzienā.

Iemesls tam ir “nenonullēts” stūrēšanas leņķa sensors. Šīs procedūras nepieciešamību parāda “Hunter” Win Align programma pēc automašīnas izvēles no datu bāzes un piedāvā veikt ar “Hunter” speciālo ierīci “Code Link”, kura veic kļūdu dzēšanu stūres sistēmā un veic sensora restartēšanu. Protams, to var veikt arī ar universālo diagnostikas iekārtu, ja vien tā ir ģeometrijas regulētāja rīcībā.

Šeit jāsaprot galvenā problēma automašīnām, kurām ražotājs paredzējis stūrēšanas lenķa sensora restartēšanu, tas jāveic pēc riteņu regulēšanas procedūrām.

“ANIMO LTD” mājas lapā atradīsiet aktuālo automašīnu sarakstu, kurām jāveic šī procedūra.

Code Link Application Guide- šeit piemēri arī Latvijā populārām automašīnām, kurāmjāveic “Restartēšana”

VW Tuareg 02-21

VW Golf VII 17-21

Volvo XC 90 02-15

Toyota RAV 4HV 16-21

Audi A6 allroad Quattro 18-21

Apmācība

"HUNTER" riteņu ģeometrijas iekārtas ir idustrijā inovatīvākais  instruments visu tipu automašīnu riteņu leņķu kontrolei un noregulēšanai, taču maksimāli efektīvs tas, protams, būs, ja lietotājs pratīs izmantot visas piedāvātās funkcijas.

"Animo Ltd" pēc iekārtas uzstādīšanas nodrošina 4-5 stundas personāla apmācību gan riteņu ģeometrijas teorijā, gan praktiskajās procedūrās ar automašīnām. Turpmāk nodrošinām attālinātas konsultācijas radušos jautājumu gadījumā.